五、齿轮故障及损坏状况：

1.齿轮轮齿折断。 2.齿轮磨损达原齿厚15%～25%。 3.齿轮裂纹。 4.因“键滚”使齿轮键槽损坏。 5.齿面剥落面占全部工作面积30%，及剥落深度达齿厚的10%；渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度。

原因及后果：1.工作时产生冲击与振动，继续使用损坏传动机构。2.运转中有振动和异常声响，是超期使用，安装不正确所致。 3.齿轮损坏。4.使吊重坠落。 5.超期使用，热处理质量问题。

排除方法：1.更换新齿轮。2.更换新齿轮。 3.对起升机构应作更换，对运行机构等作修补。 4.对起升机构应作更换，对运行机构可新加工键槽修复。 5.更换。圆周速度＞8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换。

六、传动轴故障及损坏状况：

1.裂纹。 2.轴弯曲超过0.5mm/m。 3.键槽损坏。

原因及后果：1.材质差，热处理不当，导致损坏轴。2.导致轴颈磨损，影响转动，产生振动。 3.不能传递扭矩。

排除方法：1.更换。 2.更换或校正。 3.起升机构应作更换，运行机构等可修复使用

七、运行轮组故障及损坏状况：

1.踏面和轮辐轮盘有疲劳裂纹。2.主动车轮踏面磨损不均匀。 3.踏面磨损达轮圈厚度15%。 4.轮缘磨损达原厚度50%

排除方法：1.更换。2.成对更换。 3.更换。 4.更换。

八、液压制动器故障及损坏状况：

1.拉杆上有疲劳裂纹。2.弹簧上有疲劳裂纹。 3.小轴、心轴磨损量达公称直径的3%～5%。 4.制动轮磨损量达1～2mm，或原轮缘厚度40%～50%。 5.制动瓦摩擦片磨损达2mm。

原因及后果：1.制动器失灵。2.制动器失灵。 3.抱不住闸。 4.吊重下滑或溜车。 5.制动器失灵。

排除方法：1.更换。 2.更换。 3.更换。 4.重新车削，热处理，车削后保证大于原厚50%以上。起升机构中制动轮磨损量达3或者原厚度的50% 40%应作报废。 5.更换摩擦片。

九、联轴器故障及损坏状况：

1.联轴器半体内有裂纹。 2.联接螺栓及销轴孔磨损。 3.齿形联轴器轮齿磨损或折断。 4.键槽压溃与变形。 5.销轴、柱销、橡皮圈等磨损。

原因及后果：1.联轴器损坏。 2.起制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落。 3.缺少润滑、工作繁重、打反车所致。联轴器损坏。 4.脱键、不能传递扭矩。 5.起制动时产生强烈的冲击与振动。

排除方法：1.更换。 2.对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔。 3.对起升机构，轮齿磨损达原厚15%即应更换了。对运行机构，轮齿磨损量达原齿厚30%时更换。 4.对起升机构应更换，对其他机构修复使用。 5.更换已磨损件。